
Mientras en 2011 hacían falta 22 salarios mínimos, hoy se requieren 50 para acceder a un modelo económico. No obstante, mejoró la situación respecto a 2022, según un informe de Naranja X.
La caída del poder adquisitivo del salario, y su depreciación en dólares, tiene su correlato en el mercado automotor. Así, en un bien como los vehículos nuevos cuyo valor está dolarizado, cada vez cuesta más cumplir el sueño del auto propio.
Si se observan anualmente los cambios en los salarios mínimos y en el valor de un 0km a valores nominales, en 5 de los 12 años analizados los sueldos tuvieron una variación mayor al valor del vehículo.
La mayor pérdida del poder adquisitivo del salario se dio en 2019 (53,9%), en 2020 (34%) y en 2022 (46%). Pero en el primer trimestre del 2023 -con la reciente suba del SMVM- tuvo una variación interanual del 110,6%, esto es, un 47% mayor a la variación vista en 3 meses de 2023 en el valor del automóvil.
Salario completo
Si se toman en cuento los salarios promedio del país, la situación tuvo una variación negativa, según un informe de la asociación de concesionarios ACARA publicado en el septiembre de 2022.
El valor del auto promedio en septiembre se ubicaba en los $3,4 millones. Se necesitaron 43 salarios completos promedio ($79.300) para comprar un auto 0Km chico en la Argentina, el doble que en 2019, dijo la entidad.
A comienzos del 2020 se requerían 19,8 sueldos para llegar a un 0 km chico, y en 2019 17,4. Antes del derrumbe de ese año, en 2018 se necesitaban «apenas» 11,2 salarios promedios, de acuerdo a ACARA.
Un punto que vale aclarar y que potencia la caída del poder adquisitivo en relación a los autos es que los trabajos se realizan en base a la listas de precios oficiales de las marcas. Un importe que en la realidad sube, ya que los concesionarios aplican sobreprecios por la falta de disponibilidad de modelos, en especial importados.